Kami menghantar dulang minggu ini yang kelihatan seperti yang lain: 5,000kubah logampada pita pembawa, dilabelkan untuk pembekal Jerman Peringkat-1 yang membuat modul suis stereng. Tetapi pasukan kualiti membenderakan nombor lot sebelum ia keluar. Ia adalah kubah ke-100 juta yang telah kami tekan sejak kali pertama pada mesin penekan 80 tan lama kami pada tahun 2008. Itu bukan nombor bulat yang kami cipta untuk pemasaran. Ia datang daripada sistem MES kami, yang telah mencatatkan setiap larian kubah sejak kami mendigitalkan pada 2019.
Pelanggan tidak mengambil berat tentangnya. Mereka membeli 12 juta kubah setahun daripada kami, dan satu dulang lagi hanyalah inventori. Tetapi bagi kami, kubah ke-100 juta patut dihentikan, kerana ia menandakan perbezaan antara bengkel kecil dan pembekal yang boleh dipercayai oleh program automotif selama 10 tahun tanpa reka bentuk semula.
Salah satu daripada 12 mesin penekan progresif kami menjalankan empat-kubah SUS301 berkaki untuk modul stereng automotif.
Maksud 100 juta kubah sebenarnya
Seratus juta kubah sudah cukup untuk meletakkan suis sentuhan pada setiap kereta yang dijual di Jerman selama tiga tahun yang lalu. Ia juga cukup untuk mempelajari apa yang pecah. Dalam 18 tahun pengeluaran, kami telah melihat keretakan rim akibat terlalu-pelepasan cetakan yang ketat, rintangan sentuhan hanyut daripada sisa fluks dan daya hanyut daripada kelompok SUS301 dengan kekerasan yang tidak konsisten. Setiap kegagalan mengajar kami sesuatu yang muncul dalam proses semasa kami: +/- 10g toleransi daya, kawalan kelegaan die 0.005 mm dan pemeriksaan AOI 100% pada setiap kekili.
Kapasiti semasa kami ialah 60 juta kubah setahun merentasi 12 mesin penekan progresif di Qingdao. Kubah ke-100 juta ialah kubah SUS301 berkaki empat-6 mm pada 250g, disalut dengan denyar emas 3-mikron pada gelang sesentuh. Ia masuk ke dalam modul stereng yang melihat 500,000 kitaran akhbar sepanjang hayat kereta.
Kepada siapa kubah ke-100 juta pergi
Pelanggan ialah Tier Jerman-1 yang telah kami bekalkan sejak 2019. Mereka menentukan kubah kami untuk-suis roda stereng, tangkai lajur dan panel konsol tengah. PPAP mereka memerlukan dokumentasi IATF 16949, 100% pemeriksaan masuk ke atas daya dan rintangan, dan masa tindak balas kegagalan selama 24 jam. Kami lulus audit sumber kedua mereka pada tahun 2021 dan tidak terlepas tarikh penghantaran sejak itu.
Kami tidak boleh menamakan pelanggan secara terbuka, tetapi kami boleh mengatakan mereka membelisusunan lembaran kubahpadaFPCuntuk stereng, dan kubah longgar pada PCB tegar untuk konsol tengah. Jumlah tahunan semasa mereka dengan kami adalah kira-kira 12 juta keping, terbahagi antara empat diameter kubah.
Kubah SUS301 berkaki empat 6 mm-yang dihantar sebagai unit ke-100 juta.
Apa yang berubah antara kubah nombor 1 dan kubah nombor 100 juta
Kubah pertama yang kami tekan pada tahun 2008 ialah kubah bulat 5mm pada 300g, dipotong pada mesin penekan-tangan tanpa pemeriksaan. Kami menghantarnya kepada pembuat alat kawalan jauh di Shenzhen, dan mereka memulangkan keseluruhannya kerana 15% daripada kubah tidak mempunyai snap. Itulah hari kami membeli penguji lengkung-daya pertama kami.
Hari ini, setiap kekili diambil sampel pada-bangku lengkung daya sebelum dibungkus. Kami menambah AOI pada tahun 2020, ujian semburan garam pada tahun 2022 dan ruang kejutan haba pada tahun 2026. Kelegaan acuan pada tekanan semasa kami dikawal kepada 0.005 mm, turun daripada 0.05 mm pada tahun 2008. Toleransi daya penggerak beralih daripada +/- 30g ke +/{{1}g. Setiap penambahbaikan itu datang daripada masalah pelanggan sebenar, bukan daripada perunding.
Apakah maksud ini untuk pembeli
Jika andamendapatkan kubah logamuntuk program baru, nombor yang penting bukanlah jumlah penghantaran kami. Ia adalah bilangan penghantaran berturut-turut yang telah kami buat pada masa dan mengikut spesifikasi. Bagi tiga pelanggan automotif teratas kami, jumlah itu adalah sifar penghantaran yang terlepas dalam tempoh 24 bulan yang lalu. Itulah rekod prestasi yang kami mahu jual, bukan pencapaian pengeluaran bulat.
Jika anda memerlukan sumber kedua untuk kubah, tatasusunan helaian kubah, ataumati-modul, hantarkan lukisan dan volum tahunan anda kepada kami. Kami akan menghantar sampel percuma dalam masa 48 jam dan sebut harga siap-PPAP dalam masa lima hari bekerja.Hubungi kejuruteraan Shanyountuk memulakan proses kelayakan.
- John Smith, Jurutera Aplikasi Kanan, Shanyo
Kami menghantar dulang minggu ini yang kelihatan seperti yang lain: 5,000kubah logampada pita pembawa, dilabelkan untuk pembekal Jerman Peringkat-1 yang membuat modul suis stereng. Tetapi pasukan kualiti membenderakan nombor lot sebelum ia keluar. Ia adalah kubah ke-100 juta yang telah kami tekan sejak kali pertama pada mesin penekan 80 tan lama kami pada tahun 2008. Itu bukan nombor bulat yang kami cipta untuk pemasaran. Ia datang daripada sistem MES kami, yang telah mencatatkan setiap larian kubah sejak kami mendigitalkan pada 2019.
Pelanggan tidak mengambil berat tentangnya. Mereka membeli 12 juta kubah setahun daripada kami, dan satu dulang lagi hanyalah inventori. Tetapi bagi kami, kubah ke-100 juta patut dihentikan, kerana ia menandakan perbezaan antara bengkel kecil dan pembekal yang boleh dipercayai oleh program automotif selama 10 tahun tanpa reka bentuk semula.
Salah satu daripada 12 mesin penekan progresif kami menjalankan empat-kubah SUS301 berkaki untuk modul stereng automotif.
Maksud 100 juta kubah sebenarnya
Seratus juta kubah sudah cukup untuk meletakkan suis sentuhan pada setiap kereta yang dijual di Jerman selama tiga tahun yang lalu. Ia juga cukup untuk mempelajari apa yang pecah. Dalam 18 tahun pengeluaran, kami telah melihat keretakan rim akibat terlalu-pelepasan cetakan yang ketat, rintangan sentuhan hanyut daripada sisa fluks dan daya hanyut daripada kelompok SUS301 dengan kekerasan yang tidak konsisten. Setiap kegagalan mengajar kami sesuatu yang muncul dalam proses semasa kami: +/- 10g toleransi daya, kawalan kelegaan die 0.005 mm dan pemeriksaan AOI 100% pada setiap kekili.
Kapasiti semasa kami ialah 60 juta kubah setahun merentasi 12 mesin penekan progresif di Qingdao. Kubah ke-100 juta ialah kubah SUS301 berkaki empat-6 mm pada 250g, disalut dengan denyar emas 3-mikron pada gelang sesentuh. Ia masuk ke dalam modul stereng yang melihat 500,000 kitaran akhbar sepanjang hayat kereta.
Kepada siapa kubah ke-100 juta pergi
Pelanggan ialah Tier Jerman-1 yang telah kami bekalkan sejak 2019. Mereka menentukan kubah kami untuk-suis roda stereng, tangkai lajur dan panel konsol tengah. PPAP mereka memerlukan dokumentasi IATF 16949, 100% pemeriksaan masuk ke atas daya dan rintangan, dan masa tindak balas kegagalan selama 24 jam. Kami lulus audit sumber kedua mereka pada tahun 2021 dan tidak terlepas tarikh penghantaran sejak itu.
Kami tidak boleh menamakan pelanggan secara terbuka, tetapi kami boleh mengatakan mereka membelisusunan lembaran kubahpadaFPCuntuk stereng, dan kubah longgar pada PCB tegar untuk konsol tengah. Jumlah tahunan semasa mereka dengan kami adalah kira-kira 12 juta keping, terbahagi antara empat diameter kubah.
Kubah SUS301 berkaki empat 6 mm-yang dihantar sebagai unit ke-100 juta.
Apa yang berubah antara kubah nombor 1 dan kubah nombor 100 juta
Kubah pertama yang kami tekan pada tahun 2008 ialah kubah bulat 5mm pada 300g, dipotong pada mesin penekan-tangan tanpa pemeriksaan. Kami menghantarnya kepada pembuat alat kawalan jauh di Shenzhen, dan mereka memulangkan keseluruhannya kerana 15% daripada kubah tidak mempunyai snap. Itulah hari kami membeli penguji lengkung-daya pertama kami.
Hari ini, setiap kekili diambil sampel pada-bangku lengkung daya sebelum dibungkus. Kami menambah AOI pada tahun 2020, ujian semburan garam pada tahun 2022 dan ruang kejutan haba pada tahun 2026. Kelegaan acuan pada tekanan semasa kami dikawal kepada 0.005 mm, turun daripada 0.05 mm pada tahun 2008. Toleransi daya penggerak beralih daripada +/- 30g ke +/{{1}g. Setiap penambahbaikan itu datang daripada masalah pelanggan sebenar, bukan daripada perunding.
Apakah maksud ini untuk pembeli
Jika andamendapatkan kubah logamuntuk program baru, nombor yang penting bukanlah jumlah penghantaran kami. Ia adalah bilangan penghantaran berturut-turut yang telah kami buat pada masa dan mengikut spesifikasi. Bagi tiga pelanggan automotif teratas kami, jumlah itu adalah sifar penghantaran yang terlepas dalam tempoh 24 bulan yang lalu. Itulah rekod prestasi yang kami mahu jual, bukan pencapaian pengeluaran bulat.
Jika anda memerlukan sumber kedua untuk kubah, tatasusunan helaian kubah, ataumati-modul, hantarkan lukisan dan volum tahunan anda kepada kami. Kami akan menghantar sampel percuma dalam masa 48 jam dan sebut harga siap-PPAP dalam masa lima hari bekerja.Hubungi kejuruteraan Shanyountuk memulakan proses kelayakan.
- John Smith, Jurutera Aplikasi Kanan, Shanyo
